El circuito secundario es el centro de control y el sistema nervioso detrás del disyuntor "grande". No participa directamente en el transporte de alto voltaje y alta corriente, pero es responsable de todas las partes de control de bajo-voltaje que "emiten comandos" y "proporcionan información de retroalimentación".
El circuito primario (circuito principal) es la "aorta" responsable de transmitir electricidad de alto-voltaje, mientras que el circuito secundario es el "cerebro" y la "red neuronal" responsable de dirigir el funcionamiento de esta aorta.
Componentes centrales del circuito secundario
Circuito de control
Este es el núcleo del circuito secundario, equivalente a los "nervios motores" de un ser humano. Es responsable de ejecutar los comandos de apertura y cierre. Cuando presiona el botón "cerrar", la señal se transmite a través del circuito de control a la bobina de cierre, lo que hace que el disyuntor se cierre; asimismo, a través de él también se ejecutan comandos de apertura o señales de disparo de dispositivos de protección.
Circuito de almacenamiento de energía
El cierre requiere mucha energía, que es pre-almacenada por el resorte de almacenamiento de energía. El circuito de almacenamiento de energía se encarga de controlar el arranque y parada del motor de almacenamiento de energía, proporcionando tensión al resorte. Una vez completado el almacenamiento de energía, el microinterruptor corta automáticamente la alimentación del motor e ilumina la luz indicadora de "almacenamiento de energía".
Circuito de señal e indicación
Estos son los "sentidos" y las "expresiones" del disyuntor. Las luces indicadoras (rojas para cerrado, verde para abierto) y los interruptores de posición muestran información-en tiempo real sobre el estado del disyuntor (abierto/cerrado), el almacenamiento de energía y la posición del carro, ya sea en el panel del gabinete o transmitida de forma remota a la sala de control.
Circuito de enclavamiento y anti-bombeo
Este es el "mecanismo de seguridad" que garantiza la seguridad operativa. Aplica "cinco protecciones" a través de la lógica eléctrica, como evitar que el disyuntor se empuje accidentalmente dentro del carro mientras está energizado, o evitar el funcionamiento del disyuntor cuando el carro no está en posición. El circuito anti-bombeo evita repetidas explosiones de "apertura-cierra" causadas por señales de cierre atascadas durante fallas y es crucial para la protección del disyuntor.
Circuito de fuente de alimentación
Esta es la "fuente de energía" para todo el circuito secundario. Suministra de manera estable CC externa (p. ej., CC 110 V/220 V) o CA a cada módulo secundario, asegurando su funcionamiento normal.
Descripción de productos
ZW7-40.5El disyuntor de vacío para exteriores con transformador de corriente externo (en adelante, "con CT") es un equipo trifásico de media tensión para exteriores de CA de 50 Hz y 40,5 kV. Se puede utilizar para conectar y desconectar corrientes de carga, corrientes de sobrecarga y corrientes de cortocircuito-. El producto presenta una estructura racional y un fácil mantenimiento. Está disponible con transformadores de corriente opcionales, lo que permite múltiples variaciones y devanados para cumplir con los requisitos de medición, medición y protección.
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