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¡Se ha enviado el primer pedido de 2026!

Para acelerar los envíos antes del Festival de Primavera, los clientes del sur de Asia se apresuraron a pagar el saldo final.

El cliente habitual pidió muchoschasispara disyuntor de vacío en enero. Es urgente para el cliente que lo usa, por lo que el tiempo de entrega es anterior al plan.

Permítanme presentarles nuestro camión con chasis serie DPC.

 

Descripción general

 

Elcamión chasisse utiliza principalmente para montar disyuntores, transformadores de corriente y otros componentes en aparamenta-extraíble. Empuja y extrae estos componentes, sirviendo como operación auxiliar para conectar los componentes a la barra colectora.

Cuando el chasis del camión funciona con el mecanismo interno del disyuntor y otros mecanismos de enclavamiento del gabinete montado en el medio-,

puede cumplir con los requisitos de enclavamiento de "cinco-prevención" especificados en GB3906. Las funciones específicas son las siguientes:

embalaje del chasis

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El disyuntor sólo puede cerrarse cuando el camión se encuentra en posición de prueba/aislamiento o en posición de trabajo; una vez cerrado el disyuntor, la carretilla no se puede mover, evitando así la apertura o cierre accidental de los contactos de aislamiento bajo carga.

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Cuando el camión está en posición de trabajo o a unos 10 mm de distancia de la posición de prueba/aislamiento, el seccionador de tierra no se puede cerrar, evitando el cierre accidental del seccionador de tierra cuando está bajo tensión.

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Cuando el seccionador de tierra está cerrado, la carretilla no puede pasar de la posición de prueba/aislamiento a la posición de trabajo, impidiendo el cierre del disyuntor cuando el seccionador de tierra está en posición cerrada.

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Después de que el chasis del camión ingresa al gabinete, una vez que sale de la posición de prueba/aislamiento, no se puede sacar del gabinete.

 

Operación

 

chassis supplier

Empuje elcamión chasisen el gabinete de distribución o colóquelo en la plataforma de inspección y verifique si el chasis del camión está normal de acuerdo con los siguientes pasos:

En la posición de prueba, tire de las manijas izquierda y derecha simultáneamente; la placa de la lengüeta debe expandirse y contraerse libremente sin atascarse.

Después de girar la manija un círculo completo, no se pueden tirar de las manijas izquierda y derecha.

En la posición de prueba, gire la manija medio círculo; la placa de bloqueo debe levantarse libremente y los contactos normalmente abierto y normalmente cerrado del interruptor auxiliar en la posición de prueba (S8) deben conmutar de manera confiable. Continúe girando la manija para mover el marco hacia adelante 200 mm hasta la posición de trabajo; la placa de bloqueo debe presionarse hacia abajo suavemente y los contactos normalmente abiertos y normalmente cerrados del interruptor auxiliar en la posición de trabajo (S9) deben cambiar de manera confiable.

 

Mantenimiento

 

Después de desembalar, verifique los accesorios y los documentos relevantes de acuerdo con la lista de empaque e inspeccione si el chasis del camión sufrió daños durante el transporte. Después de confirmar que está intacto, aplique grasa industrial a base de vaselina o calcio-a todas las piezas de transmisión de fricción. Durante el mantenimiento del armario de distribución, inspeccione también elcamión con chasis manual tipo VTZ, y límpielo y lubríquelo para garantizar que el chasis del camión esté en buenas condiciones.

 

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